Der Stauassistent hilft dem Fahrer, das Fahrzeug
in der Spur zu halten und bei dichtem
Verkehr oder Stau hintereinander zu fahren.
Der Stauassistent ist eine zusätzliche Funktion
des Spurhalteassistenten (Lane Assist)
und kombiniert dessen Funktionen
mit denen der automatischen Distanzregelung
(ACC) Lesen Sie daher
unbedingt diese beiden Kapitel und beachten
Sie die Systemgrenzen und die Hinweise.
Funktionsweise des Stauassistenten
Der Stauassistent kann bei Geschwindigkeiten
unter 60 km/h (40 mph) einen vom Fahrer
vorher eingestellten Abstand zum vorausfahrenden
Fahrzeug einhalten und hilft, die Spur
zu halten
Dazu steuert das System automatisch das
Gaspedal, die Bremse und die Lenkung,
bremst das Fahrzeug bei Bedarf bis zum vollständigen
Stillstand, wenn ein vorausfahrendes
Fahrzeug steht und fährt automatisch
wieder an, sobald das vorausfahrende Fahrzeug
weiterfährt.
Der Stauassistent ist nur für den Gebrauch
auf Autobahnen und breiten Straßen ausgelegt.
Verwenden Sie ihn, daher nicht im Stadtverkehr.
Technische Anforderungen zur Verwendung
des Stauassistenten
- Der Spurhalteassistent muss aktiviert sein:
Taste > SETUP > Fahrerassistenz
>
Spurhalteassistent (Lane Assist)
- Die Adaptive Spurführung muss aktiviert
sein: Taste > SETUP >
Fahrerassistenz
> Spurhalteassistent (Lane Assist)
- Die automatische Distanzregelung (ACC)
muss eingeschaltet und aktiv sein
- Die Geschwindigkeit muss unter 60 km/h
(38 mph) betragen.
Der Stauassistent ist nicht aktiv (die Kontrollleuchte
des Spurhalteassistenten (Lane
Assist) leuchtet gelb).
- Wenn eine der in Technische
Anforderungen zur Verwendung des
Stauassistenten genannten Bedingungen
nicht erfüllt wird.
- Wenn eine der erforderlichen Bedingungen
zum Betrieb des Spurhalteassistenten (Lane
Assist) nicht erfüllt wird
- Wenn eine der erforderlichen Bedingungen
für den Betrieb der automatische Distanzregelung
(ACC) nicht erfüllt wird
Situationen, in denen der Stauassistent
auszuschalten ist
Infolge der Systemgrenzen sollte der Stauassistent
in folgenden Situationen stets ausgeschaltet
werden.
- Wenn vom Fahrer hohe Aufmerksamkeit
verlangt wird.
- Wenn sehr sportlich gefahren wird.
- Bei widrigen die Witterungsverhältnissen,
z.B. Bei Schnee oder starkem Regen.
- Wenn Fahrbahnen im schlechten Zustand
befahren werden.
- In Baustellenabschnitten.
- Im Stadtverkehr.
ACHTUNG
Die intelligente Technologie des Stauassistenten
kann die physikalisch vorgegebenen
Grenzen nicht überwinden und funktioniert
nur innerhalb der Systemgrenzen. Der
nachlässige oder ungewollte Gebrauch
des Assistenten kann Unfälle und schwere
Verletzungen verursachen. Das System kann die Aufmerksamkeit des Fahrers nicht
ersetzen.
Hinweis
- Wenn der Stauassistent nicht wie in diesem
Kapitel beschrieben funktioniert, verwenden
Sie ihn nicht und suchen Sie einen
Fachbetrieb auf.
- Tritt eine Funktionsstörung am System
auf, suchen Sie einen Fachbetrieb auf und
lassen sie das System überprüfen.
LESEN SIE MEHR:
Abb. 269 An der Windschutzscheibe: Kamerasichtfenster des
Spurhalteassistenten.
Beschreibung und Funktionsweise
Der Notfallassistent (Emergency Assist) erkennt,
ob der Fahrer inaktiv ist und kann das
Fahrzeug automatisch in der Spur halten und
es bei Bedarf vollständig anhalten. Auf diese
Weise kann das System aktiv Unfälle vermeiden.
Die Stop & Start-Funktion versetzt den Motor
während eines Stopps (an roten Ampeln, im Stau
usw.) kurzzeitig in den Standby-Modus (STOPModus).
Der Motor startet automatisch neu (STARTModus),
sobald der Fahrer seine Absicht zum
Losfahren signalisiert.
Die für den Stadtverkehr konzipierte Funktion soll
den Kraftstoffverbrauch und die Abgasemissionen
senken und den Geräuschpegel im Stand
reduzieren.